Csütörtökön több sajtóorgánum is beszámolt arról, hogy a Nógrád vármegyei Zabar községben 5,7 millió forintot költöttek el egy földút portalanítására a Magyar Falu Program keretében.
A hír a közösségi médiában gyorsan vihart kavart: sokan értetlenül álltak a magas összeg előtt, mások trükközést, túlárazást sejtettek a háttérben. De valóban indokolatlanul drága volt a projekt?
Egy „fiatal házaspár” miatt kellett?
A hivatalos indoklás szerint a portalanításra azért volt szükség, hogy egy külterületen élő fiatal házaspár életét megkönnyítsék, és elősegítsék, hogy a falu népességmegtartó képessége javuljon. A település honlapján olvasható leírás szerint a szóban forgó út Malomútpusztára vezet, ahol a helyiek és gazdálkodók közlekednek nap mint nap. A portalanítás célja tehát az volt, hogy a száraz időben poros, esőben szinte járhatatlan földutat megfelelően járhatóvá tegyék.
Mit jelent valójában a „portalanítás”?
Sokan talán úgy gondolták, a portalanítás csak valamilyen egyszerű, olcsó „permetezést” jelent. Csakhogy a szó műszaki tartalma jóval összetettebb, amit a Magyar Falu Program 25. oldalán is részletesen definiálnak: a portalanítás során a földutat különböző rétegű és szemcseméretű kőzúzalékkal borítják, tömörítik, vízelvezetőt építenek, és minden munkafázis célja az út teherbírásának és időtállóságának javítása.
Google Térkép
A Hvg.hu elérte a település polgármesterét, Ferencz Nándor Lajost, aki elmondta: egy 270 méteres szakaszon történt meg a beavatkozás, ahol a portalanítás mellett kátyúzási munkálatok és vízelvezető árok kialakítása is megvalósult. A kivitelezőt sem volt könnyű találni, mivel az önkormányzat önerő nélkül nem tudta kiegészíteni a megnyert támogatást.
Kinek készült az út?
Bár a középpontban egyetlen fiatal pár állt, a polgármester hangsúlyozta: az érintett utat nemcsak ők, hanem helyi gazdálkodók és fakitermelők is használják nehézgépjárműveikkel, így a fejlesztés több közösségi igényt is kiszolgál. A cél tehát nem kizárólag egy család kiszolgálása volt, hanem egy gyakran használt külterületi út hosszú távú, időjárásálló karbantartása.
Túl drága vagy épp reális?
Bár elsőre sokaknak túlzónak tűnhet az 5,7 milliós ár, az útépítési és karbantartási munkálatok piaci árai ismeretében a szakemberek szerint ez nem kirívó összeg. Egyetlen közbeszerzés nélkül elérhető kivitelező vállalta a munkát, és a projekt során valóban teljes körű műszaki beavatkozás történt.
