Lázár János közlekedési miniszter pénteki sajtótájékoztatóján jelentette be, hogy átfogó reformokkal kívánják megreformálni Magyarország közlekedési rendszerét.
Az öt pontból álló akcióterv célja, hogy javítsa az utasok elégedettségét és a közlekedési dolgozók motiváltságát.
A miniszter köszönetet mondott az utasoknak, akik a közlekedési nehézségek ellenére is a hazai szolgáltatásokat választották. Kiemelte, hogy a közlekedési minisztérium két fő célja van: az utasok jóléte és a dolgozók elégedettsége.
Lázár János hangsúlyozta, hogy a vármegyei és országbérletek bevezetése óta több mint 10 millió bérletet értékesítettek, amit a kormány eddigi legnagyobb rezsicsökkentésének nevezett.
1. Új személyszállítási törvény
Az akcióterv első pontja szerint új személyszállítási törvény kerül a parlament elé szeptemberben. Ez a törvény a közlekedési jogot állampolgári alapjoggá kívánja nyilvánítani, biztosítva, hogy minden magyar állampolgár, aki rendelkezik állandó lakcímmel, naponta háromszor eljuthasson egy másik településre.
Ezáltal a közlekedés nem csupán szolgáltatás, hanem alapvető jog lesz.
2. Vasútépítés és fejlesztés
A miniszter bejelentette, hogy a jelenleg használt 6500 kilométernyi vasútvonalat további 500 kilométerrel bővítik. Ennek finanszírozására 1 milliárd eurós hitelt kérnek az Európai Beruházási Banktól.
A tervezett projektek között szerepel a Gubacsi híd és a Kiskunfélegyháza–Szeged vonal újjáépítése, valamint a vasúti digitalizáció és a transzformátorok telepítése.
A fővárosi HÉV-vonalak felújítása is napirenden van, azonban ez az uniós források beérkezésétől függ.
3. Új járművek beszerzése
Lázár János rámutatott, hogy az állománypark elöregedett és leamortizálódott, ezért új járművekre van szükség. A kormány újraszervezi a hazai gyártást, és tárgyalásokat folytat a spanyol Talgo vállalat megszerzéséről.
Az új járművek mellett használt járművek vásárlása is szóba jöhet, mivel ez a leggyorsabb és leghatékonyabb megoldás a jelenlegi helyzetre.
4. Utastájékoztatás és infrastrukturális fejlesztések
Az utasok megfelelő tájékoztatása, a szerelvények hűtésének javítása, valamint egy új MÁV-applikáció bevezetése is szerepel az akciótervben.
Ezen kívül felújítják a vasúti épületeket és állomásokat, többek között a Déli pályaudvart, amely külön projektként kerül megvalósításra.
5. A MÁV újraszervezése
Lázár János bejelentette, hogy a MÁV vezérigazgatóját, Pafféri Zoltánt szeptember elsejével leváltják, helyét Hegyi Zsolt, a MÁV Start vezérigazgató-helyettese veszi át.
A MÁV-ot három leányvállalatra bontják: az egyik a személyszállítással, a másik a pályaműködtetéssel, míg a harmadik ezek kiszolgálásával foglalkozik majd.
A reformok célja, hogy modernizálják és hatékonyabbá tegyék Magyarország közlekedési rendszerét, amely így jobban szolgálhatja az utasok és a dolgozók érdekeit egyaránt.
