A Mol komoly döntés előtt áll a Lukoil-ügy kapcsán, amely jelentős hatással lehet a magyar üzemanyagárakra.
A dilemmát az okozza, hogy a Mol bevállalja-e az orosz–ukrán határon az oda érkező orosz vagy papíron akár kazah olaj tulajdonjogilag történő átvételét, és saját kockázatára szállíttatja át Ukrajnán, vagy a kiesett olajbehozatalt a Horvátország felőli Adria-vezetékre tereli át.
Nehéz döntés előtt a Mol
A Mol két fő lehetőség között választhat:
- Orosz olaj átvétele Ukrajnán keresztül: Ez költséghatékonyabb lenne, de magasabb kockázattal jár, hiszen az orosz-ukrán határon átvett olaj szállítása Ukrajnán keresztül történne.
- Horvátország felőli olajszállítás növelése: Ez biztonságosabb, de drágább megoldás lenne, mivel a nyugati és arab típusú olajok beszerzése magasabb költségekkel járna.
Az üzemanyagárakra gyakorolt hatás
A döntés közvetlenül befolyásolhatja a magyar üzemanyagárakat. Az orosz olaj átvétele költséghatékonyabb lehet, ami kevésbé terhelné a fogyasztókat, míg az Adria-vezetéken keresztüli szállítás növelése magasabb költségeket eredményezne, ami az üzemanyagárak emelkedéséhez vezethet.
A Mol lehetséges lépései
A Portfolio értesülései szerint jelenleg az első lehetőség tűnik valószínűbbnek. Az orosz olaj átvétele és Ukrajnán keresztüli szállítása költség okok miatt kedvezőbb megoldásnak tűnik.
Ugyanakkor az ukránok nyomást gyakorolhatnak a Molra, hogy az orosz olajról való leválás jegyében a nem orosz olajimportot növelje az Adria-vezetéken keresztül.
Az ukrajnai szankciók hatása
Az ukrán kormány további szankciókat hozhat, hogy elérje az orosz olaj feladását. Ebben az esetben a Mol választhatja azt a módszert, amelyet feltételezések szerint Lengyelország és Németország is alkalmaz, vagyis papíron leváltja az orosz olajat például kazah olajra.
Azonban nem biztos, hogy ez elég lenne az ukránoknak, akik a tényleges diverzifikáció érdekében az Adria-vezeték felé terelhetik a Mol nem-orosz olajimportját.
Az Adria vezetéken keresztüli import
Az Adria vezetéken keresztüli import növelése magasabb költségekkel járna, mivel az ott elérhető nyugati és arab típusú olajok drágábbak. Ez nyilvánvalóan a magyar üzemanyagárakra is hatással lenne.
A Portfolio szerint az Adria vezetéken meglepően nagy olajmennyiséget lehetne hozni, ami azonban jelentős költségnövekedéssel járna.
Várható döntés
Összességében úgy tűnik, hogy a Mol megpróbálkozhat az orosz olaj átvételével az orosz-ukrán határon. Azonban előfordulhat, hogy az ukránok nyomása miatt végül a nem-orosz olajimport növelésére kényszerül az Adria vezetéken keresztül.
A Mol döntése komoly hatással lesz a magyar üzemanyagpiacra, és a vállalat előtt álló dilemma egyaránt érinti a költségeket és a kockázatokat.
